1 skříně 14 těsnění pod hlavou

Škoda Fabia - Náhradní díly - Motor: Katalog náhradních dílů Škoda Fabia nabízených k prodeji v on-line obchodě s náhradními díly na všechny vozy Škoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid)

Těsnění pod hlavou (Frontera A 2.0i 8V, C20NE) Příspěvek od Grenn » pon říj 22, 2007 5:36 am Panove tak zacinam zjistovat ze kdyz se to sere tak se to sere.Ale radeji se zeptam nez udelam zase nejaky zaver.

Registrován: 26.4.06, 14:18 Příspěvky: 16632 Re: výměna těsnění pod hlavou. ... výměna těsnění pod hlavou. po kazdom dotiahnuti som to nechal asi hodinku ulezat, akurat som sa najedol poslednych 90 sa mi vsak uz nepodarilo dat cele, uz to dalo len ne

Popis: Těsnění hlavy - originál Škoda Fabia I 1,4MPi Těsnění hlavy Škoda Fabia I 1,4 MPi, Škoda Octavia I 1,4 MPi Originální číslo: 047103383J, 047103383E. Těsnění hlavy - originál Škoda Fabia I 1,4MPi

12CZ1944002Z4JEJK6 1 40169300 Plochá těsnění, podložky a jiná těsnění z vulkanizovaného kaučuku (ne z tvrdého a lehčeného kaučuku) 26.9.2012CZ194400 10 35,2 82 813,00 12CZ1944002Z4ZCY78 1 85299049 Skříně a pouzdra, pro vysílací přístroje pro rozhlaso

2013-11-22 15:31:48 david_krc: tože auto netopí bych vyděl na termostat,dusledkem toho ti vzniká obrovský tlak v okruhu oběhu vody tak se modly at máš jen prasklé těsnění pod hlavou,zaleží kolik se ti strácí vody a kam mrkni na víčko oleje pokud tam

těsnění pod hlavou. 3 a/ bez vložky – funkní plocha válce je vytvořena přímo v odlitku skříně – používají se slitiny hliníku a na funkní ploše se vytvoří speciálními technologiemi tvrdý, otěru odolný povrch se zvýšeným obsahem křemíku (dnešní motory

výměna těsnění pod hlavou ... 2012 16:14 . skoro nic je prostě vůbec nic. a může to žrát klidně litr na tisíc. Kibitz Zlatý avatar roku 2010. od Rattus rattus 18. 2. 2012 16:16 . Nic je co? KDYŽ TO BUDE ŽRÁT 1 LITR NA 1000KM,TAK TO MÁME 15 litrů za 1

Ahoj, Před měsícem jsem vyměnil těsnění pod hlavou a rozvody a před týdnem vodní pumpu, protože tekla. Teď jsem měl vodu trochu na maximum po odvzdušnění po té pumpě, ujel asi 40 kilometrů, po dojetí opatrně otevřel expanzku.. klasicky ta hladina tro

Nikde neteče ven i vodní pumpa aokolí je suché, ovšem pod víčkem oleje narůstá světlý maz. Takže to tipuju na netěsnost pod hlavou,,,,sám jsem ale staré těsnění hlavy ještě neviděl, předpokládám že bude zatvrdlé teelným namáháním...